2026年，低空经济被确立为国家“新兴支柱产业”，“低空经济”已连续三年写入政府工作报告。在政策与技术的双重驱动下，“空中看山河”正从尝鲜体验跃升为文旅消费的新赛道，悄然重构着旅游的空间格局与体验模式，打开立体游览的想象。

新修订的《中华人民共和国民用航空法》于2026年7月1日正式施行，明确300米以下低空分类分级管理，为文旅飞行常态化扫清制度障碍；国家发展改革委设立低空经济发展司，近30个省份将低空经济写入政府工作报告，地方布局密集跟进，低空文旅站上风口。

“空中游览”“低空文旅体验”已被纳入低空经济运营业范畴。国家统计局海南调查总队调研显示，海南全年适宜飞行天数超300天，2024年空中游览和跳伞飞行架次居全国首位，正着力打造“空中看海南”文旅品牌；川渝两地联合试飞跨省低空文旅航线，成功串联四川安岳石窟与重庆大足石刻景区。

地方补贴政策同步加码：上海计划2026年建成5个低空文旅体验中心，对引入eVTOL项目的企业最高补贴500万元；江西设立10亿元低空文旅产业基金；广东推出大湾区低空文旅精品航线计划并给予航线运营补贴，推动从单一项目运营转向区域产业联动，形成集群效应。

赛迪研究院数据显示，2025年我国低空文旅消费规模已突破300亿元、增速超40%，2026年全国低空文旅市场规模有望突破1200亿元，“十五五”期间将形成千亿级市场。不过，空域审批繁杂、起降场地不足、复合型人才缺口等挑战仍待系统性破解。

低空文旅不仅是新质生产力的消费端落点，更让“地面”到“立体”的文旅体验成为可能。随着装备量产降本与航线网络完善，当“空中览山河”成为常态，文旅产业将迎来从观光到体验、从平面到立体的全面升级，为游客提供俯瞰家国的全新视角。低空之下，山河依旧，而看山河的方式，已经被重新定义，文旅的边界也随之被一次次拓宽。