最近，在西安城北上班，每天开车路过文景路的王磊发现，该路段的公交专用道上每隔一段就有“7-9”、“17-20”的白色标志，不知道是什么意思。

昨日，记者从西安市公安局交警支队了解到，即日起，包括文景路在内的西安二环外的14条道路将启用高峰时段公交专用5小时制度，其余时段对社会车辆开放。

高峰时段是指早高峰7：00-9：00和晚高峰17：00-20：00。这两个时段为公交车“完全专用”，社会车辆不得驶入；其他时段，专用道允许社会车辆通行，但不得占道停放。

这14条道路包括：红光路、昆明路、太白南路、电子一路、雁塔路南段（南二环至小寨东路段）、西影路西段（西延路至雁塔路段）、西延路、建工路、咸宁路、韩森路、华清路、朱宏路、文景路、太华北路。

为落实这一政策，一个多月来，交警支队在这14条公交专用道上用白色热熔标线施划了“公交专用”和“7-9、17-20”地标字符104处，并更换和配套安装了分时段公交专用交通标志牌106个；并对交通监控进行调整，“公交专用”时段进入公交专用道的违法行为将被抓拍并处100元的罚款。

走访

大多车主不知新规定

昨日下午3时30分左右，记者在太白路立交以南的南行车道看到，公交车道上除了写着“公交专用”字样，还增加了“7—9、17—20”地标字符。由于是非高峰时段，该路段车辆并未达到饱和，公交车在公交专用道上畅行无阻，极少有社会车辆走上公交专用道。光华路十字红灯时，社会车辆及出租车在红灯前排成长队，但公交车道上却没有车辆通行，多数车主显然还不知道交警支队的新政。“不敢走公交车道，拍上会罚钱的。”正等红灯的私家车主朱师傅说。

声音

市民：高峰期外公交道常闲置

“等于增加了一个车道，道路通行率肯定会提高。”得知这一消息，的哥郭师傅高兴地说，这样的话，收入会提高一截呢。

“现在不是没客人，是看着客人拉不上，时间都堵在路上了。”郭师傅说，对的哥来说时间就是效益，尽管是分时段开放公交车道，但也会使道路畅通不少。

市民刘强也举双手赞成，“高峰期之外，很多时候公交车道处于闲置状态，偶尔有公交车通过，大多时候宽宽的车道空空的，而出租车、私家车却堵着，大多都不敢开上公交车道。”

公交司机：担心造成更多堵车

“我担心开放后，会降低公交车的通行力。”公交司机晁师傅却表达了对这一政策的隐忧。晁师傅说，自从公交专用道限行社会车辆以来，明显感到道路通畅了许多，“我不止一次听到乘客说，现在西安坐公交车比坐出租快。一些私家车司机的驾车技术不熟练，大量私家车涌上公交专用道，可能会造成更多的堵车。”