■缓堵保畅：首次采取“半铺盖法”，地面铺桥地下施工两不误

■特别提示：一期围挡期间，外地车及货运车全天禁行雁塔路

　　昨日，记者从市地铁办获悉，6月25日，地铁四号线试验段工程将进入主体施工围挡阶段，我市将先后开始对五路口、后村两座车站进行围挡施工，请过往车辆择路绕行。

　　车站设置

　　四号线试验段共设车站5座

　　据了解，自去年6月底，地铁四号线试验段管线迁改、树木移植等前期工作开始以来，目前各站点已基本具备一期主体围挡施工条件。地铁办将于本月25日起，对人流量较大的几个站点进行围挡，这标志着地铁四号线试验段工程即将进入车站主体施工围挡阶段。

　　地铁四号线试验段工程北起五路口，南至大唐芙蓉园，全长6.71公里。途经解放路、和平路、雁塔路等繁华地段，共设车站5座，依次为五路口站、大差市站、和平门站、李家村站、后村站。

　　施工新法

　　启用“半铺盖”缓解交通压力

　　据西安市地铁建设指挥部办公室工程三处处长杨勇介绍，由于四号线试验段所经区域是我市十分繁华的商业区，毗邻省委、省政府等重要行政区域，道路交通趋于饱和，围挡难度比在建的三条地铁更大。

　　“看起来是一条路，其实这是一座钢便桥围挡。”据介绍，为尽可能减少施工围挡，最小限度占用道路资源，五路口、和平门及后村三座地铁车站采取了我市尚属首次的“半铺盖”施工法。

　　据介绍，半铺盖是指在围挡的一部分地面上，挖出一个地面槽，将厚度约1米6的钢板桥放置进去，使之与地面平行，并铺设沥青等，看起来仍是一段路面，而土方等作业，还在地下紧锣密鼓地进行。相比从前，这样可以增加1～2个机动车道。

　　道路禁行

　　围挡期间货运车禁上雁塔路

　　由于地铁四号线试验段车流量和人流量较大，围挡施工将对雁塔路立交至火车站路段造成不同程度的拥堵，施工期间，外地车辆、货运车辆禁止在该路段行驶。