其中，春秋航空拟以本次非公开发行募集资金39.50亿元用于购置10架空客A320飞机。考虑到春秋航空2013年至2015年平均在册飞机利用小时数稳定在11.3小时左右，平均客座率稳定在93%左右，按照目前航油价格水平测算，引进每架飞机带来的年均营业收入约为1.5亿元，公司10架空客A320飞机全部引进完成后，预计每年能帮助公司合计增加营业收入约15亿元。

　　另外，春秋航空拟以本次非公开发行募集资金0.50亿元用于购置1台A320飞行模拟机。对于飞行模拟机训练，如采用外送其他培训中心实施各项训练，每小时费用约为3,200元，而通过公司自购飞行模拟机进行训练将有效降低飞行员小时训练费用，经测算，如满负荷运行，单台A320飞行模拟机每年可为公司节省约800万元。

　　据悉，2015年国际航空运输业表现良好，旅客运输量增长6.5%，高于2014年增速。2015年中国航空运输业同样表现优异，民航业增长强劲。根据国家统计局发布的《2015年国民经济和社会发展统计公报》，虽然总体旅客运输总量相对2014年有所下降，但民航旅客运输量却依旧保持增长：2015年度全年旅客运输总量194.3亿人次，比2014年减少4.4%，其中，民航旅客运输量为4.4亿人次，较2014年上涨11.1%;2015年度全年旅客运输周转总量30,047.0亿人公里，比2014年增长4.9%，其中，民航旅客周转量为7,270.7亿人公里，较2014年上涨14.8%。

　　其中，低成本航空公司发展空间广阔。随着低成本航空经营模式的逐步成熟及获得市场认可，低成本航空公司取得了快速发展，亚太地区增速尤为突出。低成本航空在全球市场份额从2003年的12.2%快速升至2015年接近25.5%;亚太地区低成本航空的市场份额从2003年的3.4%攀升至2015年的25.1%。东北亚地区市场份额仍然相对较低，具有较大的发展空间。

　　文章来源：证券时报网